Facilities

Chroniques

• La ville réinventée

  Robin Rivaton, Essayiste

  Lundi 30 Août 2021

  

  ll y a un peu plus d'un an, alors que la planète entière s'était confinée, les penseurs du monde d'après prophétisaient la fin des villes. Celles-ci s'étaient vidées comme jamais auparavant. 1,2 million d'habitants du Grand Paris s'étaient évaporés en l'espace d'une semaine entre le 13 et le 20 mars 2020.

  S'ils sont revenus, les articles sur le désir de fuir les grandes villes, assortis de témoignages d'heureux transfuges, reviennent périodiquement insinuer que la vie métropolitaine serait hautement toxique.

  De manière contrariante, je soutiens que la qualité de vie en ville a très largement progressé depuis un an et qu'elle cimente l'attractivité des métropoles pour longtemps. Le télétravail et les nouvelles habitudes de transport les rendent plus vivables et plus respirables.

  Les déplacements à vélo ont presque doublé à Paris, atteignant un nombre égal à celui de la voiture. Et ce n’est que le début. Les trajets moyens à vélo avec assistance électrique sont plus longs qu’à vélo classique, 7,6 km contre 3,4. Ils se positionnent donc comme une alternative réelle à la voiture en touchant des publics plus âgés et plus féminins.

  La fin du bureau appartient au même ordre de mythe que la fin des villes. Néanmoins, le télétravail partiel est devenu une pratique courante non seulement grâce aux outils mais aussi grâce à l’évolution des mentalités qui a permis d’accepter

  

  ll y a un peu plus d'un an, alors que la planète entière s'était confinée, les penseurs du monde d'après prophétisaient la fin des villes. Celles-ci s'étaient vidées comme jamais auparavant. 1,2 million d'habitants du Grand Paris s'étaient évaporés en l'espace d'une semaine entre le 13 et le 20 mars 2020.

  S'ils sont revenus, les articles sur le désir de fuir les grandes villes, assortis de témoignages d'heureux transfuges, reviennent périodiquement insinuer que la vie métropolitaine serait hautement toxique.

  De manière contrariante, je soutiens que la qualité de vie en ville a très largement progressé depuis un an et qu'elle cimente l'attractivité des métropoles pour longtemps. Le télétravail et les nouvelles habitudes de transport les rendent plus vivables et plus respirables.

  Les déplacements à vélo ont presque doublé à Paris, atteignant un nombre égal à celui de la voiture. Et ce n’est que le début. Les trajets moyens à vélo avec assistance électrique sont plus longs qu’à vélo classique, 7,6 km contre 3,4. Ils se positionnent donc comme une alternative réelle à la voiture en touchant des publics plus âgés et plus féminins.

  La fin du bureau appartient au même ordre de mythe que la fin des villes. Néanmoins, le télétravail partiel est devenu une pratique courante non seulement grâce aux outils mais aussi grâce à l’évolution des mentalités qui a permis d’accepter l’idée que la distance ne conduisait pas nécessairement à une baisse de productivité. Le télétravail a permis également une plus grande flexibilité des emplois du temps et donc un gain considérable de qualité de vie.

  Et bientôt le silence retrouvé. De multiples études ont documenté la responsabilité du bruit dans le risque de syndrome de dépression ou d’anxiété. 70% de la pollution sonore est liée à la circulation routière. Les véhicules électriques vont tuer le bruit. Ceux-ci ont le vent en poupe, se concentrant dans les grandes villes avec une part de marché qui a plus que triplé en un an.

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• Un faux sentiment de sécurité

  Herve Liotaud , VP Western Europe chez SailPoint

  Lundi 23 Août 2021

  

  Avec le développement du télétravail, de plus en plus d’entreprises se sont intéressées de plus près à la manière dont elles connectaient leurs employés aux systèmes et aux données nécessaires à leur travail.

  Il ne s'agissait pas seulement d'un regard attentif sur l'efficacité de l'accès des travailleurs, mais aussi d'une meilleure compréhension et sécurisation de ces points d'accès. Des employés à temps plein ou à temps partiel aux entrepreneurs, en passant par les partenaires, ce sont des centaines, voire des milliers de points d'accès différents, car ces travailleurs se connectent aux systèmes, aux outils et aux ressources en Cloud nécessaires à leur travailn'importe quand, n'importe où. Chaque point de connexion devient alors un point de risque s'il n'est pas correctement sécurisé.

  Pendant longtemps, on a supposé qu'en permettant au personnel d'accéder à la technologie dont il a besoin pour faire son travail, avec une authentification forte, on était en sécurité. Mais pour véritablement sécuriser l’entreprise, on doit trouver un équilibre entre l'habilitation des employés et la sécurisation de leur accès à la technologie.

  

  Avec le développement du télétravail, de plus en plus d’entreprises se sont intéressées de plus près à la manière dont elles connectaient leurs employés aux systèmes et aux données nécessaires à leur travail.

  Il ne s'agissait pas seulement d'un regard attentif sur l'efficacité de l'accès des travailleurs, mais aussi d'une meilleure compréhension et sécurisation de ces points d'accès. Des employés à temps plein ou à temps partiel aux entrepreneurs, en passant par les partenaires, ce sont des centaines, voire des milliers de points d'accès différents, car ces travailleurs se connectent aux systèmes, aux outils et aux ressources en Cloud nécessaires à leur travailn'importe quand, n'importe où. Chaque point de connexion devient alors un point de risque s'il n'est pas correctement sécurisé.

  Pendant longtemps, on a supposé qu'en permettant au personnel d'accéder à la technologie dont il a besoin pour faire son travail, avec une authentification forte, on était en sécurité. Mais pour véritablement sécuriser l’entreprise, on doit trouver un équilibre entre l'habilitation des employés et la sécurisation de leur accès à la technologie.

  Accorder un accès au nom de la poursuite de l'activité sans tenir compte de la question de savoir si/comment/pourquoi votre personnel a l'accès qu'il a, est une faille fatale pour les organisations.

  Il suffit d'un seul. Un seul employé compromis. Un point d'accès. Un point d'exposition. C'est tout ce qu'il faut à un adversaire pour pénétrer dans une entreprise aujourd'hui. L'habilitation sans contrôle introduit aujourd’hui un faux sentiment de sécurité. C’est autoriser tous ces travailleurs à entrer dans l’entreprise, mais sans une couche de contrôles de sécurité des identités en place pour garantir que l'accès est nécessaire, qu'il est conforme à la politique de sécurité et qu'il est pertinent pour le travail et le rôle de ce travailleur. Et vous ne vous en rendrez peut-être compte que lorsqu'il sera trop tard.

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• Le GES : Bilan et perspectives

  Luc Guilmin, Président du GES

  Lundi 12 Juillet 2021

  

  Le groupement des entreprises de sécurité privée a deux ans d’existence. Deux ans de participation aux instances paritaires de branche, deux ans de négociations. Le temps de faire un bilan et de tracer de nouvelles perspectives.

  Nous sommes en train de sortir – du moins nous l’espérons – de plus d’un an de crise sanitaire qui nous a touché diversement. Environ 65% des entreprises de la branche ont connu une baisse de leur CA en 2020, de près de 10 %. Dans le même temps, la demande dans certains secteurs s’est intensifiée (retail - grande distribution) afin notamment de faire respecter les distances sanitaires.

  Face à cette situation, le maintien de l’emploi a été une préoccupation forte du GES : 2 avenants à l’accord de reprise du personnel en cas de transfert de marché ont été signés avec les partenaires sociaux depuis juillet 2020, afin d’étendre la période d’appréciation du nombre d’heures effectivement travaillées et de neutraliser les périodes de chômage partiel.. A cela s’est ajouté le prolongement de la durée de validité des cartes professionnelles, mesure nécessaire dans le cadre du maintien dans l’emploi.

  La loi pour une sécurité globale préservant les libertés est désormais promulguée. Nous l’avons dit, elle nous laisse insatisfaits. Quelques avancées sont à relever, par exemple, la limitation de la sous-traitance à deux niveaux visant à interdire la sous-traitance en cascade ou encore la possibilité de circonstances aggravantes en cas d’agressions physiques ou verbales à l’égard de nos agents.

  Néanmoins, la loi «Sécurité globale» n’atteint pas tous les objectifs en terme de concertation, et donc de continuum de sécurité, la méthode aurait dû être différente. Dans son contenu ensuite, la loi n’est pas au niveau du point de vue des outils de transformation économique du secteur.

  

  Le groupement des entreprises de sécurité privée a deux ans d’existence. Deux ans de participation aux instances paritaires de branche, deux ans de négociations. Le temps de faire un bilan et de tracer de nouvelles perspectives.

  Nous sommes en train de sortir – du moins nous l’espérons – de plus d’un an de crise sanitaire qui nous a touché diversement. Environ 65% des entreprises de la branche ont connu une baisse de leur CA en 2020, de près de 10 %. Dans le même temps, la demande dans certains secteurs s’est intensifiée (retail - grande distribution) afin notamment de faire respecter les distances sanitaires.

  Face à cette situation, le maintien de l’emploi a été une préoccupation forte du GES : 2 avenants à l’accord de reprise du personnel en cas de transfert de marché ont été signés avec les partenaires sociaux depuis juillet 2020, afin d’étendre la période d’appréciation du nombre d’heures effectivement travaillées et de neutraliser les périodes de chômage partiel.. A cela s’est ajouté le prolongement de la durée de validité des cartes professionnelles, mesure nécessaire dans le cadre du maintien dans l’emploi.

  La loi pour une sécurité globale préservant les libertés est désormais promulguée. Nous l’avons dit, elle nous laisse insatisfaits. Quelques avancées sont à relever, par exemple, la limitation de la sous-traitance à deux niveaux visant à interdire la sous-traitance en cascade ou encore la possibilité de circonstances aggravantes en cas d’agressions physiques ou verbales à l’égard de nos agents.

  Néanmoins, la loi «Sécurité globale» n’atteint pas tous les objectifs en terme de concertation, et donc de continuum de sécurité, la méthode aurait dû être différente. Dans son contenu ensuite, la loi n’est pas au niveau du point de vue des outils de transformation économique du secteur.

  De même, avec l’ordonnance visant à revoir la composition et une partie des missions du CNAPS, notre autorité de régulation, nous nous devons d’être extrêmement attentifs. Enfin, la sécurité incendie a été survolée lors des débats parlementaires.

  Sur tous ces sujets,  le GES fera des propositions dans les différents cadres mis en place par les pouvoirs publics, de manière autonome ou en lien avec d’autres organisations professionnelles.

  Les chantiers évoqués montrent l’ampleur de la transformation que connaîtra la sécurité privée dans les prochaines années. A n’en pas douter, notre filière ne ressemblera pas, demain, à la veille des Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024, à ce qu’elle est actuellement. Disons-le, c’est même l’objectif.

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• Envie d'ailleurs

  Isabelle Marie de Marnix, Editeur de Facilities

  Lundi 5 Juillet 2021

  

  Jamais les français n’ont eu autant envie d’ailleurs. Après les «gilets jaunes» et les grèves à répétition, puis la période si particulière qu'a été le confinement, a changé la donne. «En restant confinés chez eux, les gens ont pris conscience de l'espace exigu dans lequel ils vivent, sans accès à l'extérieur pour la plupart. Et puis la pandémie a fait qu'ils ont eu de plus en plus envie de fuir le bruit, la pollution, les transports en commun bondés et de s'extraire de la grande métropole, considérée comme un endroit où on étouffe, », analyse Benoit Meyronin, spécialiste en marketing territorial et professeur à Grenoble Ecole de management.

  Les chiffres parlent d'eux-mêmes : en mai dernier, au lendemain du déconfinement, 54% des Franciliens se déclaraient prêts à partir dès que possible s'installer dans une autre région, contre seulement 38% avant le confinement, d'après un sondage réalisé par la plateforme «Paris je te quitte». La tendance touche particulièrement les cadres parisiens puisque, selon une étude Cadremploi d'août 2020, ils sont 83% à envisager une mobilité régionale, souhaitant «un environnement moins stressant, plus proche de la nature» et «une vie plus simple, en phase avec leurs valeurs».

  

  Jamais les français n’ont eu autant envie d’ailleurs. Après les «gilets jaunes» et les grèves à répétition, puis la période si particulière qu'a été le confinement, a changé la donne. «En restant confinés chez eux, les gens ont pris conscience de l'espace exigu dans lequel ils vivent, sans accès à l'extérieur pour la plupart. Et puis la pandémie a fait qu'ils ont eu de plus en plus envie de fuir le bruit, la pollution, les transports en commun bondés et de s'extraire de la grande métropole, considérée comme un endroit où on étouffe, », analyse Benoit Meyronin, spécialiste en marketing territorial et professeur à Grenoble Ecole de management.

  Les chiffres parlent d'eux-mêmes : en mai dernier, au lendemain du déconfinement, 54% des Franciliens se déclaraient prêts à partir dès que possible s'installer dans une autre région, contre seulement 38% avant le confinement, d'après un sondage réalisé par la plateforme «Paris je te quitte». La tendance touche particulièrement les cadres parisiens puisque, selon une étude Cadremploi d'août 2020, ils sont 83% à envisager une mobilité régionale, souhaitant «un environnement moins stressant, plus proche de la nature» et «une vie plus simple, en phase avec leurs valeurs». Travailler autrement, trouver un nouvel équilibre entre vie pro et vie perso, tout le monde en rêvait sans oser engager le changement. La crise sanitaire a été l’élément déclencheur. Le développement du télétravail et l’absence de contacts n’ont fait qu’amplifier les situations. L’OMS parle aussi de fatigue pandémique et de son influence sur nos comportements. Mais attention de ne pas prendre ses désirs pour des réalités. Méfions-nous d’une vision idéalisée et «rousseauïste» dans laquelle chacun cultiverait son jardin et où la nature humaine serait, sinon bonne, du moins plus rassurante.

  Reste qu’en pariant sur un ailleurs, on a la sensation d’avoir redonné un sens à sa vie.

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• Crise sanitaire : le coût caché de la restauration livrée*

  Elisabeth Laville, Fondatrice cabinet conseil en DD, Utopie

  Lundi 28 Juin 2021

  

  Depuis plus d’un an, les restaurants subissent de plein fouet la crise sanitaire et économique – et vivent au rythme des fermetures successives imposées par l’évolution de la pandémie.

  Parmi les solutions déployées pendant la crise, la livraison représente une bouée de sauvetage salutaire. Déjà en croissance avant 2020, le chiffre d’affaires de la livraison dans la restauration représente aujourd’hui 4,9 milliards d’euros de CA, soit 47% de croissance en 2 ans selon Food Service Vision. Dans ce paysage, les plateformes de livraison règnent évidemment en maîtres, mais à quel prix ?

  Sur le sujet du modèle économique et de la répartition de la valeur, on connaissait déjà le coût social caché de ces plateformes : libertés avec le code du travail, rémunération à la course et baisses récurrentes de leur prix, management déshumanisé et dicté par l’algorithme, précarité liée au statut d’auto-entrepreneur sans promotion d’un travail indépendant de qualité (avec couverture sociale, formation, progression, association aux décisions…), etc.

  Mais la crise a accentué le phénomène et davantage invisibilisé les livreurs, en même temps qu’elle a boosté le développement des dark kitchens – ces cuisines professionnelles exclusivement destinées à la livraison de repas, avec des conditions de travail en cuisine littéralement obscures…

  

  Depuis plus d’un an, les restaurants subissent de plein fouet la crise sanitaire et économique – et vivent au rythme des fermetures successives imposées par l’évolution de la pandémie.

  Parmi les solutions déployées pendant la crise, la livraison représente une bouée de sauvetage salutaire. Déjà en croissance avant 2020, le chiffre d’affaires de la livraison dans la restauration représente aujourd’hui 4,9 milliards d’euros de CA, soit 47% de croissance en 2 ans selon Food Service Vision. Dans ce paysage, les plateformes de livraison règnent évidemment en maîtres, mais à quel prix ?

  Sur le sujet du modèle économique et de la répartition de la valeur, on connaissait déjà le coût social caché de ces plateformes : libertés avec le code du travail, rémunération à la course et baisses récurrentes de leur prix, management déshumanisé et dicté par l’algorithme, précarité liée au statut d’auto-entrepreneur sans promotion d’un travail indépendant de qualité (avec couverture sociale, formation, progression, association aux décisions…), etc.

  Mais la crise a accentué le phénomène et davantage invisibilisé les livreurs, en même temps qu’elle a boosté le développement des dark kitchens – ces cuisines professionnelles exclusivement destinées à la livraison de repas, avec des conditions de travail en cuisine littéralement obscures…

  Pourtant, les défauts du système sont autant d’opportunités pour les acteurs qui voudraient se différencier. Ainsi, Just Eat qui externalisait sa flotte de fournisseurs comme toutes les autres plateformes de livraison de repas, a choisi d’embaucher des livreurs en CDI dans plusieurs villes de France. De son côté, Big Mamma (groupe de 12 restaurants certifié BCorp) a fait du lancement de sa « dark kitchen » Napoli Gang l’occasion d’affirmer un peu plus ses ambitions sociétales et environnementales.

  L’opportunité est non moins belle pour de plus petits acteurs qui tentent de bousculer le secteur en mettant l’éthique au cœur de leur modèle – une tendance accélérée par la crise sanitaire actuelle. Mais sans évolution de la réglementation, difficile pour eux de se faire une place dans un paysage ultra-concurrentiel dominé par une poignée d’acteurs.

  En attendant une montée en puissance de ces alternatives et une réglementation qui peine à arriver en France, les clients peuvent prendre part à ce changement en modifiant leurs habitudes de consommation.

   

  *Source Restauration 21

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