Actualités / Activité « Développement Durable & Énergie »

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  • Consommation énergétique : une baisse bien réelle dans les bureaux

    Forte de dix années de collecte des données de ses clients, l’entreprise Advizeo a établi un baromètre fondé sur les factures énergétiques de leurs bâtiments. Les in…

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    Forte de dix années de collecte des données de ses clients, l’entreprise Advizeo a établi un baromètre fondé sur les factures énergétiques de leurs bâtiments. Les indicateurs généraux indiquent que les bâtiments suivis consomment 150 kWhEF/m².an, soit 275 kWhep/m².an. Ces consommations se traduisent par des émissions de gaz à effet de serre qui correspondent à 13 kgCOeq/m².an. Si les chiffres sont importants, c’est surtout la méthodologie utilisée qui compte. En effet, l’entreprise se distingue par la qualité de ses données qui proviennent toutes des factures d’énergie de ses clients, il ne s’agit donc pas de déclaration. Et, en énergie finale, on constate une réduction moyenne des consommations d’énergies de 3,8 %/an. Elle baisse depuis 2019 et la courbe de tendance ajustée au climat permet de prédire une consommation moyenne légèrement supérieure à 100 kWhEF/m² en 2030…

     

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    (Cf. Info Julie Nicolas - le Moniteur) https://www.lemoniteur.fr

  • La RSE s’impose dans les entreprises, mais à des rythmes différents

    Le Baromètre RSE 2024 de Vendredi et Kantar montre que la RSE s’impose dans toutes les entreprises, mais la structuration et l’ampleur des démarches varient selon…

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    Le Baromètre RSE 2024 de Vendredi et Kantar montre que la RSE s’impose dans toutes les entreprises, mais la structuration et l’ampleur des démarches varient selon les tailles d’entreprise. Sur les 1.000 entreprises interrogées, 76 % ont un budget dédié à la RSE, contre 68 % en 2022, et 78 % une équipe dédiée, contre 70 % en 2022. Les grandes entreprises et les entreprises de taille intermédiaire (ETI) sont avant tout motivées par les obligations légales. La corporate sustainability reporting directive (CSRD) est à ce titre un vrai moteur. Dans les TPE, c’est l’image de marque qui motive d’abord les actions RSE, puis la volonté de la direction et l’urgence sociale et environnementale. Dans les PME, c’est d’abord l’urgence sociale et environnementale puis la volonté de la direction et l’image de marque…

     

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    (Cf. Info Célia Szymczak - Carenews) https://www.carenews.com

  • Les déchets électroniques augmentent cinq fois plus vite que leur recyclage

    La planète croule sous les e-déchets. C’est la conclusion du dernier rapport de l’Organisation des Nations unies (ONU) publié le 20 mars dernier. Propulsé par une di…

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    La planète croule sous les e-déchets. C’est la conclusion du dernier rapport de l’Organisation des Nations unies (ONU) publié le 20 mars dernier. Propulsé par une digitalisation et une électrification constante aux quatre coins du globe, la quantité d’équipements électriques et électroniques a atteint en 2022 96 millions de tonnes, entrainant dans son sillon une augmentation massive des déchets liés. En douze ans, ces derniers ont presque doublé, à raison de 2,3 millions de tonnes en moyenne chaque année : en 2022, le monde a ainsi produit 62 millions de tonnes de déchets électroniques. En Europe, la France arrive en 4ème position des pays les plus producteurs de e-déchets par habitant…

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    (Cf. Info Florine Morestin - Novethic) https://www.novethic.fr

  • Le voilier-cargo devient une réalité pour décarboner le transport maritime

    Le transport maritime, c’est avant tout le fret, le transport de marchandises, le plus polluant, avec 57.000 navires qui parcourent les océans : cargo…

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    Le transport maritime, c’est avant tout le fret, le transport de marchandises, le plus polluant, avec 57.000 navires qui parcourent les océans : cargos, porte-conteneurs, vraquiers, pétroliers, chimiquiers… Ils utilisent globalement tous du pétrole lourd pour se déplacer, un des carburants les plus nocifs et néfastes pour l’environnement lors de sa combustion. Ilreprésente environ 3 % des émissions de CO2 mondiales. Et les flux devraient être multipliés par deux d’ici à 2050. Une des solutions serait de développer des flottes de voiliers-cargos. Certes, une économie est réalisée sur le pétrole non consommé et le vent est gratuit, mais le voilier-cargo est beaucoup plus petit qu’un porte-conteneur. Plus rapide, plus propre, il reste encore plus cher …

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    (Cf. Info Baptiste Clarke - Actu Environnement) https://www.actu-environnement.com

  • L’eau, la grande oubliée des économies d’énergie

    Au même titre que l’énergie, l’eau est un enjeu majeur de la transition écologique. Et si les défis de sa préservation et sa gestion sont déjà, en grande partie, intégr…

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    Au même titre que l’énergie, l’eau est un enjeu majeur de la transition écologique. Et si les défis de sa préservation et sa gestion sont déjà, en grande partie, intégrés et adressés, son lien pourtant direct avec les économies d’énergie est au mieux sous-évalué, au pire totalement ignoré. L’eau, la grande oubliée des économies d’énergie, pourtant consommer mieux et moins d’eau, d’autant plus une eau traitée et de qualité, a un impact direct et immédiat sur la consommation énergétique des processus industriels et ce, dans tous les types de bâtiments : bureaux, copropriétés ou maisons individuelles. Là aussi, les CEE reconnaissent le lien entre qualité d’eau et économie d’énergie, avec la possibilité de bénéficier d’aides pour le « désembouage d’un réseau hydraulique individuel de chauffage », en collectif comme en individuel…

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    (Cf. Info Sébastien Marlier - Cadre & Dirigeant) https://www.cadre-dirigeant-magazine.com