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La nouvelle filière de collecte et de recyclage des produits et matériaux de construction du bâtiment avec pour principe la « responsabilité élargie du producteur » est…

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La nouvelle filière de collecte et de recyclage des produits et matériaux de construction du bâtiment avec pour principe la « responsabilité élargie du producteur » est en place depuis le 1er mai. Une ambitieuse, mais complexe nouvelle donne sectorielle. Il s’agit en effet de gérer pas moins de 42 millions de tonnes environ de déchets par an – dont une trentaine de millions de tonnes de déchets inertes, soit l’équivalent de la quantité totale de déchets produits annuellement par les ménages en France. Eu égard à l’ampleur du dossier, il est prévu une montée en puissance progressive. Porté collectivement par les 4 éco-organismes agréés : Ecominéro, Valobat, Valdelia et Ecomaison, le mouvement paraît bien enclenché. Les pouvoirs publics tablent sur 500 points de collecte actifs d’ici à fin mai, 1.100 à fin août, et près de 2.400 à la fin de l’année …

Une nouvelle et dernière étape de franchie : ce 25 avril, l’Union européenne vient d’adopter une série de règlements en lien avec la politique climatique du Vieux…

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Une nouvelle et dernière étape de franchie : ce 25 avril, l’Union européenne vient d’adopter une série de règlements en lien avec la politique climatique du Vieux Continent. Avec dans le viseur l’objectif de neutralité carbone d’ici 2050, les États-membres donnent ainsi le dernier feu vert à l’un des grands axes du plan climat européen, à savoir l’ambitieuse réforme du marché carbone.  Dans la foulée d’un vote déjà positif des eurodéputés la semaine dernière, les Vingt-Sept valident définitivement la directive révisée sur le système d’échange de quotas d’émissions (Seqe) qui comprend elle-même plusieurs mesures. L’entrée en vigueur prochaine de cette dernière aura des conséquences importantes pour plusieurs secteurs d’activité, dont l’industrie et le bâtiment…

Le GIEC (Groupe d’Experts Intergouvernemental sur l’Evolution du Climat) vient de publier son 6ème rapport, qui dresse l’état des connaissances sur le changem…

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Le GIEC (Groupe d’Experts Intergouvernemental sur l’Evolution du Climat) vient de publier son 6ème rapport, qui dresse l’état des connaissances sur le changement climatique, ses conséquences et les solutions à y apporter. Un constat inquiétant : Depuis deux siècles et le début de la révolution industrielle, la Terre s’est déjà réchauffée de + 1,1 °C. Le point positif, c’est que les mesures qui sont adoptées progressivement fonctionnent mais le processus est trop lent. Cependant tout espoir n’est pas perdu ! Il est encore possible de faire en sorte que cela n’empire pas. Si l’on veut limiter le réchauffement à + 1,5 °C, conformément aux accords de Paris, il nous faudra réduire nos émissions de CO2 de 48 % d’ici 2030 et par rapport aux niveaux de 2019, notamment en revoyant notre alimentation, en repensant nos déplacements…

La Loi Climat et Résilience impose un taux de véhicules verts dans les flottes des grandes entreprises et les administrations. Or, sur le top 100 des plus gran…

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La Loi Climat et Résilience impose un taux de véhicules verts dans les flottes des grandes entreprises et les administrations. Or, sur le top 100 des plus grandes flottes de France, les deux-tiers des sociétés et 87 % des services de l’État ne respectent pas leurs obligations, selon l’ONG Transport & Environment. C’est le cas d’importants groupes privés, comme Kiloutou (0,1 % de véhicules électriques et hybrides rechargeables sur le total des véhicules intégrés à la flotte en 2022, au lieu des 10 % obligatoires), Air Liquide (2 %), Saint-Gobain (3,4 %), Eiffage (7,2 %), Bouygues (8 %), ou Lidl (8,8 %). Du côté des acteurs publics, le ministère de l’Intérieur fait figure de mauvais élève, avec seulement 2,7 % de véhicules verts immatriculés en 2022. Quant à la Présidence de la République, aucune des voitures intégrées à la flotte élyséenne en 2022 n’est 100 % électrique…

Selon une récente étude prospective, l’empreinte carbone du numérique pourrait tripler entre 2020 et 2050. Dans le même temps, la consommation de ressources abiotiques…

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Selon une récente étude prospective, l’empreinte carbone du numérique pourrait tripler entre 2020 et 2050. Dans le même temps, la consommation de ressources abiotiques (métaux et minéraux) augmentera de 14 % et la consommation électrique finale en phase d’usage accusera une hausse de 5 % pour atteindre 54 TWh par an. Alarmées, l’Ademe et l’Arcep présentent leurs recommandations qui touchent aussi bien à la fabrication des terminaux qu’à leur utilisation par les Français. Le rapport estime que la durée de vie des équipements pourrait être allongée de 1 ou 2 ans grâce à l’éco-conception, la réparation ou un usage plus sobre du numérique. Autre piste, la substitution progressive des équipements les plus gourmands en ressources…