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S’appuyant sur sa sélection de 60 voitures, l’AMO a parallèlement calculé que le prix moyen d’un VP d’entreprise s’est établi à 28 914 euros en 2020. Cela équivaut à un…

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S’appuyant sur sa sélection de 60 voitures, l’AMO a parallèlement calculé que le prix moyen d’un VP d’entreprise s’est établi à 28 914 euros en 2020. Cela équivaut à une progression de 5,74 % par rapport à 2019, avec par exemple un prix de 20 573 euros pour un modèle du segment inférieur et un tarif de 35 227 euros pour un modèle dit « moyen supérieur ». L’entrée significative de nouveaux véhicules électriques et hybrides rechargeables dans les flottes, « qui affichent des prix catalogues (hors bonus) élevés, augmente considérablement le prix moyen pondéré », estiment les rapporteurs. Parmi les données du TCO Scope figurent également le prix de revient kilométrique (PRK). En 2020, « le PRK moyen global pondéré de l’ensemble des modèles composant l’échantillon des voitures particulières s’est établi à 0,372 euro TTC/km »…

Le métier du fleet management n’est pas nouveau en France mais connaît un essor important. Les raisons sont multiples. Tout d’abord, le métier de gestionnaire…

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Le métier du fleet management n’est pas nouveau en France mais connaît un essor important. Les raisons sont multiples. Tout d’abord, le métier de gestionnaire est devenu très complexe et chronophage. Il requiert de multiples compétences et une très bonne connaissance de l’ensemble de l’écosystème. Ensuite, la transition énergétique, qui entraîne une profonde transformation du secteur, nécessite une expertise plus fine pour effectuer les arbitrages nécessaires et prendre les bonnes décisions. De même, la réglementation et la fiscalité évoluent constamment avec de plus en plus de particularités : normes WLTP, Loi LOM, loi Climat, bonus écologique, quotas de véhicules « propres »,Zones à faibles émissions (ZFE)…Enfin, les effets de la crise sanitaire ont consolidé la demande…

Au bureau, les salariés travaillent de nouveau largement en « présentiel », ce qui conduit à un redémarrage significatif des déplacements mais aussi, au grand…

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Au bureau, les salariés travaillent de nouveau largement en « présentiel », ce qui conduit à un redémarrage significatif des déplacements mais aussi, au grand « come-back » des… embouteillages ! C’est d’autant plus rude pour les automobilistes que nombre de salariés continuent de déserter les transports en commun pour se rendre à leur travail craignant toujours la Covid-19. La Semaine Européenne de la Mobilité, qui démarre aujourd’hui jusqu’au 22 septembre, a donné lieu à nombreuses études sur les déplacements des Français, qui prouvent que les mentalités et les usages changent. Le marché de la mobilité électrique a littéralement explosé l’année dernière, avec près de 1,3 million d’unités vendues. Un chiffre qui pourrait atteindre 2,5 millions d’unités en 2025. Près de 50 % des déplacements avec ces engins sont liés aux trajets qui relient le domicile au lieu de travail, signe qu’il ne s’agit de simples gadgets de loisirs…

Le mois d’août n’a pas été favorable au marché entreprise, après un mois de juillet déjà décevant. Selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, et toujours p…

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Le mois d’août n’a pas été favorable au marché entreprise, après un mois de juillet déjà décevant. Selon les statistiques de l’Arval Mobility Observatory, et toujours par rapport à l’exercice 2019, caractérisé par une activité dite « normale » contrairement à l’année 2020, les immatriculations affichent un repli de -22,63 % à 39 025 VP + VUL. Sur huit mois, le marché de l’entreprise s’établit désormais en recul de – 8,1 % (531 593 VP + VUL). Côté motorisations, les grandes tendances de l’année se confirment avec une croissance à trois chiffres concernant les immatriculations de véhicules électriques (125,5 % à 2 325 unités) ainsi que les hybrides (220,35 % à 8 153 véhicules). En toute logique, le Diesel est peu à peu exclu des parcs…

Pour réduire les impacts environnementaux de leurs déplacements domicile-travail, les actifs interrogés par l’étude Ipsos/Vinci Autoroutes plébiscitent encore une…

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Pour réduire les impacts environnementaux de leurs déplacements domicile-travail, les actifs interrogés par l’étude Ipsos/Vinci Autoroutes plébiscitent encore une fois le véhicule électrique ou hybride (35 %). Toutefois, celui-ci se voit talonné de près par un recours plus fréquent à la marche à pied ou au vélo (34 %). En ce qui concerne les vacances et les week-ends, un quart des sondés affirment vouloir se déplacer plus fréquemment et plus loin une fois la crise sanitaire résorbée. Des déplacements qui se feront majoritairement en voiture pour près de 7 actifs sur 10, preuve que la dépendance à ce mode de transport plutôt polluant met à mal les bonnes volontés. Quant au covoiturage, 42 % seraient prêts à utiliser une offre de cet acabit avec des voies réservées sur autoroute ou voie rapide aux heures de pointe…