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• Recharger une voiture électrique, un enfer

  Véhicules d'entreprise – Lundi 22 Juin 2020

  Avant, la difficulté à « faire le plein » consistait à ne pas confondre diesel et essence. Aujourd’hui, c’est infiniment plus complexe. Pour se charger, l’utilisateur rencontre régulièrement cinq formes différentes de prise (sa voiture n’a été livrée qu’avec deux) et trois ou quatre types de puissance. Beaucoup de bornes publiques de recharge sont gratuites, mais nombre d’entre elles sont défaillantes. Pour les payantes, le tarif est rarement affiché et les pièges fréquents (1 euro la première heure, 30 euros la deuxième). Impossible de payer sa charge directement avec une carte bancaire, il faut un « pass » de recharge… Les carences du système de recharge − si elles persistent − constitueront un frein au développement de la mobilité zéro émission…

  (Cf. Info Nabil Wakim et Eric Béziat - Le Monde)https://www.lemonde.fr