Revue de Presse

• Marché automobile 2025 - Les ventes en recul de 5% pour seulement 1,6 millions de voitures immatriculées

  mercredi 31 décembre 2025

  Pour la seconde année consécutive, le marché automobile français recule. Après une baisse de 3,4% en 2024, il enregistre une chute de 5% sur l'année 2025. Une décroissance qui s'accompagne évidemment d'un volume historiquement bas avec à peine 1,6 millions de voitures immatriculées. Le podium 2025 est le même que 2024 ; Renault est la marque numéro 1 en France, Peugeot est 2ème, Dacia 3ème et les marques chinoises ne sont plus un phénomène marginal : leur contribution positive devient macro. Par ailleurs, les modèles hybrides et électriques gagnent en 2025 avec 11 et 12% de croissance dans un marché en baisse de 5,54%. Dans un contexte de croissance économique modérée, le marché devrait rester proche des niveaux de 2025. Le report de l’interdiction des voitures thermiques initialement prévu pour 2035 pourrait par ailleurs soutenir les ventes...

  auteur: Christophe Carignano - Automobile & Entreprise

  source: www.auto-infos.fr

• Paquet automobile européen - La voiture électrique touchée mais pas coulée

  vendredi 19 décembre 2025

  La Commission européenne a accordé une victoire politique aux constructeurs mais elle a aussi confirmé qu’à terme, la voiture électrique va s’imposer. La trajectoire est donc confirmée mais elle n’aura rien d’un long fleuve tranquille. En 2035, l’industrie automobile devra avoir réduit ses émissions de CO2 de 90 % par rapport à 2021, ce qui va imposer de commercialiser beaucoup de voitures électriques pour chaque véhicule thermique mis en circulation. Ainsi, pour vendre une Clio 6 hybride (89 g de CO2) il faudra avoir diffusé huit R5 électriques. Désormais, la question qui se pose est de savoir si les ventes de « wattures » vont durablement s’inscrire dans une dynamique capable de multiplier par six en dix ans leur part dans les immatriculations...

  auteur: Jean-michel Normand - Automobile & Entreprise

  source: www.auto-infos.fr

• Automobile : tout-électrique ou « made in Europe »… face à l’échéance de 2035, la grande zizanie européenne

  mardi 2 décembre 2025

  Confrontée à de féroces oppositions entre industriels, mais aussi au sein des institutions de l’UE, la Commission pourrait retarder la présentation de son plan pour la révision du règlement qui prévoit l’interdiction de la vente de voitures neuves à moteur thermique après 2035. Les Européens avaient déjà eu le plus grand mal à s’entendre sur ce règlement adopté en avril 2023, deux ans et demi plus tard, l’affaire s’annonce encore plus complexe. Il revient à  Ursula von der Leyen, reconduite pour un second mandat, d’amender ce texte emblématique qu’elle défendait avec ardeur jusqu’ici. Mais face à la chute des ventes de voiture, à l’hécatombe des usines et des emplois dans le secteur, en particulier en Allemagne, celle-ci a du s’y résoudre...

  auteur: Sophie Fay et Virginie Malingre - Le Monde

  source: www.lemonde.fr

• Voyages d’affaires : la durabilité, c’est aussi des économies

  mercredi 26 novembre 2025

  Les données de l'initiative Green Stay d'HRS, révélées dans son rapport de novembre 2025, démontrent une réalité contre-intuitive : les 25 % d'hôtels les plus performants sur le plan environnemental affichent des tarifs moyens inférieurs de 38 % à ceux des établissements les plus polluants. Cette corrélation s'explique par une logique économique implacable. Les hôtels investissant dans l'efficacité énergétique, les systèmes de gestion intelligente et les énergies renouvelables réduisent leurs coûts opérationnels de 20 à 30%, économies directement répercutées sur leurs tarifs. "Ils ne sont pas des hôtels économiques", précise Eric Hofmeister, responsable mondial des achats d'hébergement chez Siemens, client de HRS. "Ils sont simplement plus compétitifs, avec des coûts d'exploitation réduits"...

  auteur: David Keller-Posalski - Deplacements Pros

  source: www.deplacementspros.com

• Le gouvernement décide de se calmer sur le malus automobile

  lundi 17 novembre 2025

  Si l’augmentation du malus écologique pour 2026 et 2027 a déjà été actée, celle de 2028 vient d’être annulée à l’impulsion du gouvernement lui-même. Attention, on va tout de même rester sur des niveaux très élevés de taxation des voitures neuves et elles vont même se durcir dans les années à venir. Le malus écologique français au CO2 doit atteindre 80.000€ en 2026 au lieu de 70.000€ actuellement. Son plafond grimpera ensuite à 90.000€ en 2027, avec un barème du malus masse également augmenté dans les deux années à venir (il sera activé dès 1.500 kg pour les véhicules thermiques sans hybridation à partir du 1/1/2026). Cet amendement voté au sein de l’Assemblée nationale doit être examiné par le Sénat en vue de son adoption définitive. Mais c’est bien un maintien de la grille de malus CO2 2027 qui se dessine pour l’année 2028...

  auteur: Cédric Pinatel - Caradisiac

  source: www.caradisiac.com

• Le voyage d’affaires retrouve de l’optimisme malgré les incertitudes

  jeudi 6 novembre 2025

  L'industrie du voyage d'affaires montre des signes de résilience. Selon la dernière enquête de la Global Business Travel Association (GBTA) publiée le 30 octobre, l'optimisme progresse dans un contexte pourtant marqué par de fortes incertitudes. Cependant, près d'un tiers des travel managers (30%) anticipent une baisse des dépenses de voyage pour 2025, estimée à 19%. Un chiffre stable par rapport à l'enquête de juillet. Au-delà des chiffres, l'étude révèle une transformation profonde des pratiques. Près de quatre travel managers sur dix (39%) constatent une augmentation des voyages "liés", combinant plusieurs réunions et destinations. Un tiers observe également des séjours plus longs, tandis que 32% notent une diminution des déplacements d'une seule journée...

  auteur: David Keller-Posalski - Deplacements Pros

  source: www.deplacementspros.com

• La LLD de vélos d’occasion s’invite dans les entreprises

  lundi 27 octobre 2025

  A l’instar des loueurs longue durée de voitures, BeeToGreen se penche sur la deuxième vie des vélos qu’elle loue aux entreprises. Une préoccupation qui se traduit notamment par un partenariat avec Loewi, spécialiste de la reprise, du reconditionnement et de la revente de vélos. Les premiers résultats sont prometteurs. les ventes de vélos reconditionnés ont progressé de 50 % par rapport à l’année 2024. Et pour cause, les modèles d’occasion sont proposés à des tarifs en moyenne deux fois moins chers. "Grâce au reconditionnement systématique des cycles, l’objectif est de prolonger au maximum leur durée de vie, permettant ainsi de revaloriser plusieurs centaines de vélos chaque année", complète BeeToGreen...

  auteur: Damien Chalon - Journal Auto

  source: journalauto.com

• Le rétropédalage de la France face à la fin des moteurs thermiques en 2035

  vendredi 24 octobre 2025

  En rupture avec l’Allemagne, la France s’était alignée en début de semaine avec l’Europe. Une position incomprise par de nombreux représentants de la filière, qui se sont étonnés de cette approche illisible et incompréhensible. En prenant à contre-pied les constructeurs, et en marquant contre son camp, la France souhaitait préserver en partie les investissements consenties dans le véhicule électrique, en particulier dans la constitution d’une filière dédiée aux batteries dans le Nord de la France. Face à l’inquiétude du secteur automobile, le président français, Emmanuel Macron, s’est vu contraint d’ajuster sa position. Si 2035 synonyme d’interdiction des moteurs thermiques reste un objectif, celui-ci a plaidé depuis, pour davantage de « flexibilité ». Il faut qu’on « soit intelligent », « garder nos emplois »...

  auteur: Ludovic Bellanger - Automobile & Entreprise

  source: www.auto-infos.fr

• Equip Auto 2025 : l'économie circulaire s'impose comme un pilier de l'après-vente

  mardi 14 octobre 2025

  Présentée pour la seconde fois sur le salon Equip Auto, la thématique de l’économie circulaire s’impose désormais comme l’un des moteurs de la transformation de l’après-vente automobile. Entre montée en puissance des acteurs du recyclage (GPA, Dubourg Groupe, Surplus Recyclage qui fête ses vingt ans et le groupe Fert), la structuration du remanufacturing qui passe aussi par l’arrivée de nouveaux référentiels de qualité comme le label SRA et l’engagement des équipementiers (Valeo, Forvia, Bosch ou Delphi), la filière affiche une maturité inédite. Au-delà de la performance environnementale, la généralisation du réemploi participe à une évolution culturelle : celle d’une filière qui se pense désormais comme un tout, reliant production, réparation et fin de vie du véhicule...

  auteur: Fabio Crocco

  source: www.auto-infos.fr

• Mobilité : repenser la valeur pour gagner en performance

  jeudi 2 octobre 2025

  La voiture, pilier de la mobilité professionnelle, n’est plus un poste accessoire. Elle porte désormais des enjeux stratégiques : sécurité, efficacité et valeur pour l’entreprise. Dans un contexte où le bien-être au travail, la sécurité ou l’impact environnemental comptent autant que la performance économique, la location devient une pièce centrale du puzzle. Et nécessite un cadre clair, des partenaires solides, et une volonté d’inscrire la mobilité dans une logique d’investissement, non de simple dépense. C’est précisément pour cette raison qu’elle mérite d’être repensée. Non comme une commodité, mais comme un levier stratégique à part entière, capable de porter des ambitions concrètes et de générer une valeur durable, bien au-delà des kilomètres...

  auteur: Damien Chalon - Journal Auto

  source: journalauto.com