Les pouvoirs publics ont mis à jour douze indicateurs de suivi de l'économie circulaire qui couvrent « sept piliers » classés dans trois grands domaines : l'offre des acteurs économiques (avec l'extraction/exploitation des ressources, l'écoconception, l'écologie industrielle et territoriale et l'économie de la fonctionnalité) ; la demande et le comportement des consommateurs (avec la consommation responsable et l'allongement de la durée d'usage) ; et la gestion des déchets (avec la mise en décharge et le recyclage). Les résultats sont mitigés, même si certaines avancées se démarquent, à l'image de la chute de la mise en décharge où les volumes passent de 20,8 millions de tonnes (Mt) en 2018 à 15 Mt en 2022. Quant au recyclage, il permet de fournir 19,8 % des matières utilisées en 2021. Ce taux d’incorporation a progressé de 2,3 points…

En proie à de profondes difficultés sur un marché de l’immobilier de bureau déjà lui-même au ralenti, La Défense multiplie les initiatives et projets pour sortir de l’ornière. Cette fois, l’Association des utilisateurs de La Défense, s’est engagée dans une démarche de réflexion collective, avec l’appui du cabinet Deloitte, afin d’esquisser des pistes d’avenir pour le premier quartier d’affaires européen. Selon les conclusions de l’étude, La Défense n’est plus un territoire à aménager, mais essentiellement à reconvertir. Par conséquent, aucun avenir n’est possible si la transformation des tours n’est pas encouragée et accélérée. Parallèlement, le quartier se devra aussi de bâtir un projet de territoire partagé avec un positionnement stratégique clair : le campus de l’innovation et de la connaissance …

La philosophe publie un nouvel essai, La Vertu dangereuse, où elle dénonce les dérives moralisatrices, démagogiques et procédurières dans le monde professionnel. Sous couvert de promotion des soft skills, de l’intelligence collective" et des "talents", les dirigeants et les responsables des ressources humaines font souvent plus de mal que de bien. Julia de Funès défend une vision vraiment libérale et adulte du management, et explique pourquoi l’enfer professionnel est pavé de "bienveillantes" intentions. Ainsi dans le mal-être et la perte de sens, on retrouve cette question de la bien-pensance. Ce sentiment qu’on ne peut plus rien dire. Nous sommes prisonniers des dogmes de la pensée positive. Cette bien-pensance est une chape de plomb qui étouffe les opinions. Les gens n’osent plus émettre de jugement. Ils finissent tous par utiliser les mêmes mots, les mêmes formulations. Il y a des attitudes convenues, des raisonnements préfabriqués…

Les entreprises s'efforcent de plus en plus de contribuer au bien-être de leurs employés. Un sujet épineux à fort enjeu économique que la Journée mondiale de la santé mentale qui se tient ce jour met en lumière. Charge de travail excessive, manque de perspectives de carrière, harcèlement, discrimination sont quelques-uns des risques qui peuvent affecter la santé mentale au travail, selon l'OMS. Mais les conditions de travail ne sont qu'une composante de la santé mentale. Les problématiques du quotidien s'ajoutent à cela : divorce, deuil, difficultés financières… Les entreprises tentent d’y répondre par plusieurs moyens : formations, ateliers, ligne d'écoute téléphonique mais est-ce assez ? Il ne faut pas se limiter à ça. Il faut aussi s'interroger sur les pratiques en interne. Si l'organisation ne permet pas d'avoir des conditions de travail saines, toutes ces actions risquent d'avoir peu d'effets…

Le marché automobile français a basculé dans le rouge en août dernier, avec des immatriculations en baisse de 22,4 %, puis de 11,79 % en septembre dans un marché stagnant depuis janvier 2024 à – 0,52 %. Malgré tout, en toile de fond, une tendance se poursuit : le « verdissement » des flottes d’entreprise. Il s’est même immatriculé plus de véhicules électriques en entreprise en septembre dernier (6 751 unités, + 13,41 %), alors que les entreprises sont traditionnellement plus réticentes au véhicule électrique et que le législateur ne soutient plus l’achat de ce type de véhicule par les sociétés : le bonus électrique a disparu en février. Le projet de loi de finances pour 2025 pourrait néanmoins comprendre des incitations à l’achat de ce type de véhicule par les entreprises…