Les Parisiens ont approuvé dimanche à 54,55% la proposition d’Anne Hidalgo de tripler au 1er septembre prochain les tarifs de stationnement pour les SUV et autres voitures les plus imposantes (18 € de l’heure dans les arrondissements centraux). C’est un critère de poids qui a été retenu par la mairie. La mesure s’appliquera aux « propriétaires d'un véhicule thermique ou hybride rechargeable de 1,6 tonne ou plus» - soit le seuil auquel a été abaissé le malus au poids du gouvernement au 1er janvier 2024 - et «les propriétaires d'un véhicule électrique de 2 tonnes ou plus». Quant aux amendes, elles vont aussi tripler. Au total, ce sont près de 16% des véhicules qui circulent en Île-de-France, soit près de 900.000 voitures dans la région, dont 129.000 à Paris qui seront concernés, comme la voiture électrique Tesla Model Y…

L’Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE) et le Syndicat national des transports légers (SNTL), ont mis en place des indices VUL, calculés en partenariat avec le Comité national routier (CNR), à compter du 7 février 2024. «L’existence de cet indice va permettre aux transporteurs de s’appuyer sur une base indiscutable dans la négociation des contrats avec leurs donneurs d’ordre. L’indice VUL peut aussi constituer un argument en cas de contentieux», indique Jean-Christophe Gautheron, délégué général OTRE pour la Région Auvergne Rhône-Alpes et coordinateur du Conseil des métiers Transports routiers légers et Course. L’indice a été calculé sur les années 2021, 2022, et 2023, afin de refléter les évolutions des coûts. Sa base 100 correspond au 4^e trimestre 2022…

Les Cahiers du CRDIA (Consortium de Recherche de l’Ile Adam) vous informent à un rythme bimensuel des dernières innovations relatives aux objets de leurs recherches sur le FM.

Avec au sommaire de ce cahier, 3 sujets :

- Pour une doctrine du management de l’hospitalité et des aménités

- Du monde poussiéreux des bureaucrates à l’Eldorado des managers

- L’Hospitality Management de Dalkia pour Framatome

On mesure la force d'une nation à bien des critères. Il en est un auquel on ne prête pas assez attention, qui est pourtant essentiel : la capacité à garder et attirer les talents. Selon le classement fourni depuis 2013 par l’INSEAD. Les Etats-Unis se classent au 4^e rang, suivis de plusieurs pays d'Europe du Nord tels que la Suède (5^e), les Pays-Bas (6^e), la Norvège (7^e) et la Finlande (8^e). Viennent ensuite l'Australie (9^e), le Canada (15^e) et la Nouvelle-Zélande (18^e). Et la France n'est qu'au 19^e rang. Plus généralement, et contrairement à ce qu'on claironne ici ou là, la France n'attire ni les investissements étrangers (moitié moins que l'Allemagne), ni les artistes, ni les chercheurs, ni aucun de ceux qui peuvent faire bouger un pays. Dans un monde où, par nature, les talents sont de plus en plus nomades, ce classement évoluera bientôt beaucoup plus vite…

Au cœur du quartier de La Défense à Paris, le projet Synapses émerge comme une première dans la conception de l’habitat urbain. Initié par l’Atelier(s) Alfonso Femia, ce projet a été désigné lauréat de l’appel à projet urbain mixte et bas carbone "Empreintes", lancé par Paris La Défense pour le site Ségoffin, en introduisant la toute première tour 100% modulaire en bois de France. Synapses se matérialise à travers deux tours de coliving, nommées Serpentine et Ségoffin, qui se dressent de part et d'autre d'une faille centrale. Ces structures sont unies par un socle commun accueillant commerces et services de proximité sur deux niveaux, favorisant ainsi la création d’un lieu de vie communautaire, intergénérationnel et interculturel. Le caractère innovant de Synapses réside dans sa structure entièrement préfabriquée à partir de modules hybrides décarbonés…