Qu'il est difficile, le retour au bureau, après une pause bien méritée, loin des dossiers, des clients, de son ordinateur… et de ses mails. La contrepartie des vacances déconnectées, c’est une messagerie qui déborde, et qu'il faut rapidement trier. Selon le référentiel 2023 de l'Observatoire de l'infobésité et de la collaboration numérique, nous recevons chaque semaine 144 emails professionnels, en moyenne. Voici donc quelques conseils pour mieux gérer cet Everest : Caler un créneau dédié dans son agenda le jour du retour mais avant toute chose, si on commençait par un café avec les collègues, pour un petit point informel aidant à reprendre doucement pied avec la réalité. Puis, face à l'amas de mails, balayer et trier : créer des systèmes de dossiers peut être une bonne solution. Enfin, écarter les messages intempestifs

« Le pic sera à 25 000 forces de l’ordre en Ile-de-France et à Châteauroux », où auront lieu les épreuves de tir, a déclaré le ministre de l’intérieur démissionnaire, Gérald Darmanin en conférence de presse. « Nous aurons l’appui des trois forces d’intervention » (BRI, RAID, GIGN), avec 300 effectifs, et « 10 000 agents de sécurité privée », a-t-il ajouté. Celui-ci a tenu à saluer le travail des forces de l’ordre, des services de renseignements et de la Sécurité civile. Un hommage rendu en présence de plusieurs hauts responsables de la Place Beauvau, comme Céline Berthon, la patronne de la DGSI, chef de file en matière de lutte antiterroriste, Laurent Nuñez, préfet de police de Paris, ou Frédéric Veaux, directeur général de la police nationale…

L’Agence de la Transition Ecologique et Greenflex viennent de publier la 20ème édition de leur baromètre sur la consommation responsable. Le rapport montre que les Français plébiscitent une production et une consommation plus écologiques, vers plus de sobriété alors qu’elle était encore largement inconnue il y a 20 ans. Ils appellent aussi à changer notre système économique. En effet, 80% des Français pensent que l’Etat et les pouvoirs publics devraient agir pour contraindre plus les entreprises et les acteurs privés. Un constat qui tranche avec le discours de beaucoup d’acteurs politiques et économiques, qui réclament au contraire la simplification et l’allègement des contraintes pour les entreprises…

La tendance n’est pas bonne sur le marché des flottes. Pour le troisième mois consécutif, les immatriculations de voitures particulières (VP) sur les canaux BtoB (sociétés, location longue durée, administrations) sont dans le rouge. En juillet, les mises à la route de VP ont accusé un repli de 8,1 %, à 38 992 unités, selon AAA Data. Pour rappel, la baisse était de 11,9 % en mai (37 462 unités) et de 6,1 % en juin (51 355 unités). Le bilan depuis janvier s’en trouve affecté, avec une baisse de 3,3 % de l’activité, à 291.743 immatriculations. En revanche, sur le mois écoulé,les électriques ont sorti la tête de l’eau avec 4 632 mises à la route (+8,5 %). Enfin, concernant les utilitaires légers, la dynamique reste positive. Mais cette bonne performance des utilitaires légers n’a pas permis de compenser le déclin des voitures particulières sur le marché des flottes…

Alors que les Jeux paralympiques vont débuter à Paris le 28 août prochain, la capitale française fait toujours figure de mauvaise élève en matière d'accessibilité aux personnes à mobilité réduite. Dans la capitale, seules 29 stations de métro sur les 320 existantes sont 100 % accessibles aux personnes à mobilité réduite alors que Londres en 2012 comptait 18 % de stations de métro accessibles. Un fâcheux constat qui révolte Nicolas Merille, le conseiller national d’AFP France handicap, même s’il concède certaines améliorations ces dernières années. En attendant, faute d’avoir su (et voulu) se mettre au niveau ces dernières années de manière pérenne, l’Etat a promis d’être au rendez-vous de l’événement grâce à une flotte de 1.000 taxis adaptés et des navettes dédiées aux spectateurs en situation de handicap munis d’un billet pour les Jeux…

La multiplication des infrastructures de charge rend aujourd’hui les voyages en voiture électrique faciles. Ce constat doit cependant être nuancé. Car si les infrastructures de charge se multiplient à toute vitesse, rares sont celles capables de charger une voiture électrique en quelques minutes. Sur un parc de 143.678 bornes recensées par l’association (en progrès de 37 % sur les 12 derniers mois), seules 10% sont capables de délivrer une puissance supérieure ou égale à 150 kW. Or, ce sont véritablement ces dernières qui offrent une rapidité suffisante en itinérance. Enfin, il reste un véritable point noir : le coût. Voyager en voiture électrique coûte très cher. L’Avere-France pointe un tarif de 0,48 euro par kWh pour les bornes rapides à à 0,69 euro sur autoroute…

L’omniprésence des attaques d’ingénierie sociale prouve que la cybersécurité ne doit pas être considérée uniquement comme une question relevant du département informatique. Au contraire, elle doit impliquer un ensemble de fonctions de l’entreprise telles que les ressources humaines, le marketing, les relations publiques et l’informatique. L’instauration et le maintien d’une bonne culture de la sécurité exigent des initiatives et des efforts conjoints et permanents de la part de tous les services et de tous les collaborateurs. En outre, il est important de comprendre les coutumes et les comportements sociaux partagés d’une entreprise, en d’autres termes sa culture, car cela influence inévitablement sa culture de la sécurité…