Le télétravail semble être le coupable idéal de tous ces maux contemporains. De nombreuses entreprises d’abord, aux États-Unis, et maintenant, en France reviennent sur ce qui a été perçu, en période de Covid-19, comme un progrès social pour les salariés français. De plus en plus, on rogne sur la quantité de jours alloués, que ce soit en réduisant leur nombre, mais aussi en imposant l’absence de lundi ou de vendredi. Cette dernière mesure n’est pas anodine, car elle révèle la croyance de certains qui associent télétravail à week-end prolongé. Il est facile d’accuser le télétravail plutôt qu’un management encore ancré dans le « commande et contrôle ». Faire confiance, donner de l’autonomie, développer les compétences et se soucier de la qualité du lien passent derrière ce besoin d’hyper contrôle…

Chaque jour, 74 % des actifs français prennent leur voiture pour aller travailler. Une habitude difficile à faire évoluer en raison des multiples facteurs qui entrent en jeu : distance à parcourir, horaires fixes, offre alternative parfois inadaptée, activités, vie familiale, etc. C'est un enjeu climatique important, puisque ces trajets quotidiens représentent près de 4 % des émissions de CO2 du pays. Et pourtant, ces navetteurs, qui font le même trajet matin et soir, sont très peu pris en compte dans les plans de mobilité urbaine mis en place par les grandes métropoles, selon une étude récente. Aussi, le think tank Forum Vies mobiles, propose d’instaurer un droit à l'échange de postes pour réduire les déplacements domicile-travail sans faire déménager ni les salariés ni les entreprises, et sans créer d'infrastructures nouvelles...

Selon le Data Threat Report de Thales, un écart se creuse entre dirigeants et équipes opérationnelles sur la réalité des cyberattaques. Là où 78% des dirigeants affirment n’avoir subi aucun incident, seuls 57% des professionnels IT et sécurité dressent le même constat. Ce décalage de perception n’est pas anodin. En effet, il a des effets directs sur la manière dont la cybersécurité est pilotée au sein des organisations. Lorsque les incidents restent cantonnés au niveau technique, sans traduction stratégique, ils peinent à peser dans les arbitrages budgétaires ou organisationnels. À l’inverse, les décisions prises au niveau du Comex reposent alors sur une vision partielle, voire optimiste, de la posture de sécurité réelle...

Réunis à New Delhi, des dizaines de pays dont les États-Unis et la Chine, ont appelé à une intelligence artificielle «sûre, digne de confiance et robuste», dans une déclaration commune. «C’est essentiel pour instaurer la confiance et maximiser les bénéfices sociaux et économiques», affirme le texte signé par 86 pays et deux organisations internationales. Il ne comporte aucun engagement concret ni mesure astreignante et met en avant plusieurs initiatives volontaires et non contraignantes, notamment pour mutualiser les capacités de recherche en IA au niveau international. «Nous pensons que le potentiel de l’IA ne se réalise pleinement que lorsque ses bénéfices sont partagés par l’ensemble de l’humanité», affirme la déclaration publiée à l’issue de ce sommet sur l’IA...

Une « victoire » pour la Fédération française du bâtiment (FFB). Des « avancées concrètes en faveur des artisans du bâtiment » pour la Confédération de l'artisanat et des petites entreprises du bâtiment (CAPEB). Vendredi, les deux organisations ont salué le projet de « refondation » de la filière de collecte et de recyclage des produits et matériaux de construction du bâtiment. Une réforme finalisée, sous la houlette du ministre délégué Mathieu Lefèvre, chargé de ce dossier au ministère de la Transition écologique. Le gouvernement a instauré trois axes de réforme : une amélioration du maillage territorial des points de reprise des matériaux, une baisse des coûts de la REP et une amélioration de la gouvernance...